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说到桑塔纳不得不提1980年大众汽车旗下第二款帕萨特,那时候上海汽车为把该车引进国产,用CKD进行装配,结果把该车带入国产,直到1983年才开始装配,该车即为第一代桑塔纳。如今,已经过去30多年,当年的帕萨特已成为全球最畅销的轿车之一。它不仅拥有着强大的动力性能以及出色的燃油经济性,还具有极高的性价比。经典方正造型以及卤素大灯组使它自推出以来就被无数消费者所瞩目,但是因为它高昂的价格以及商务上的使用,使得许多消费者也对它望尘莫及,不过这并没有影响桑塔纳就此开始它传奇般的人生。

新款(W223)奔驰S450改装原厂主动式氛围灯,主要的配件就是六根氛围灯的饰条和一个控制模块,安装算是比较简单,很多人会担心拆装和螺丝固定的问题,在原车座椅和仪表台中原车都预留了螺丝孔位,只需要替换原车的塑料板,这算是无损安装了!配件有6个氛围灯,1个电脑模块。安装也是比较简单,更换下原厂氛围灯饰板就可以了。

最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。

在很多玩家眼中,德系性能车也是独一档的存在,无论是保时捷911 GT系列,奔驰AMG、宝马M,还是奥迪的RS系列都能给人一种不同的感受。德系车的底盘技术、优良的悬架技术还是如手术刀般的精准操控,都让人流连忘返。新一代梅赛德斯-AMG C 63的传言就一直不断,虽然放弃了4.0升V8双涡轮增压发动机,引来大家嘘声一片,甚至有人认为C63失去了性能车的灵魂,将会就此没落。可是全新梅赛德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE的到来却让很多看轻它的人刮目相看。2.0T直列四缸插电混合动力拥有680匹马力,百公里加速3.4s,前半段的加速也同样更加迅猛。又一德系性能车,溜背车身+无框车门,百公里提速3.4s,还是后驱

自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control)使得高速公路驾驶更加轻松自如,即便您松开油门踏板也可令车辆保持预设速度行驶。同时,当前方车辆减速时,您的座驾也会随之减速,始终保持安全车距。在拥堵的交通环境中,车辆可实现自动启停,并与前方车辆保持合适的安全车距。

每当提到高性能车就一定少不了奔驰AMG C63,自1997年的第二代以来,每代C级AMG使用的都是V8发动机,这已经是车迷心目中认定的配置。

21号,Mercedes-AMG正式公布了全新的C63 S E Performance,这是一款突然问世的车款,此前AMG从未在C63阵营推出过这样设计的车型:插电混动+涡轮增压,虽然它的发动机排量只有现役C63的一半大小,但新的动力总成总功率却达到了惊人的671马力(hp)。

说起来自驾啊,我觉得我这颇有商务感的奔驰GLB其实也挺适合自驾的。我这GLB配置挺全,动力也足,所造成的的影响就是车子的舒适度可能会打折扣。不过好在我这GLB用的是固特异御乘ll代轮胎,这款轮胎是固特异旗下主打静音舒适的,采用了静音胎面科技。它的固特异轮胎的静音效果,也算是我开过那么多车子里,最显著的一个。

炎热夏季行车要说什么最实用,那肯定是非座椅通风莫属了,比如在炎热的夏天,车子放置在户外后车内温度较高,皮质座椅根本无法令人淡定的乘坐,加装座椅的通风功能可以迅速的降低座椅表面温度及除湿除汗。

不久之前,小编试驾了兰博基尼的 Huracan EVO RWD,并对这家车厂下一步的混动化战略做出猜测 …… 毕竟,它的宿敌法拉利也 混 了!

奔驰v级改装商务车一直备受商务人士的追捧,改装后的奔驰v级商务车因“百变”的内饰风格,为车主提供了很好的乘坐舒适感,以及奢华的乘坐环境。而奔驰v260改装商务车,奔驰傲旋则成为了商务车界的风范翘楚,奔驰v级改装商务车奔驰傲旋用意式风格的美学与航海精神相结合,重新定义了豪华MPV定义,奔驰v级改装商务车奔驰傲旋大白鲨版,用颜值与内涵,舒适与静音来告诉人们,商务车就应该这样。

近几年新能源市场的变化可谓是翻天覆地,大家的关注重点也早已不是造车新势力的“生死局”,而是传统车企的“大象转身”。

如今,很多人认为现在的消费者都趋向于购买新能源车型了,汽车厂家再去致力于研究发动机技术只是徒增无用功。其实不然,虽然新能源车型销量越来越高了,但目前市场售卖的大部分车型还是燃油车占主体。澎湃的动力,才是很多人追逐的源泉。

由于汽车行业近些年来竞争的日益加剧,也为了品牌产品矩阵能够进一步拓宽,收割更多层次的市场,BBA三大豪华品牌于前些年各自推出了几款入门级车型,最具代表性的就是宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3。

早在2021年期间,奔驰C63就传出“新一代C63将换装4缸动力”的消息,不少网友表示“爷青结”了。而就在近日,梅赛德斯-AMG C63 SE PERFORMANCE正式发布,四缸发动机+电机印证了此前的种种“流言”。而即便应用了4缸混动动力,并拥有F1技术加持,取消V8发动机的C63,是否又还能成为众车迷的Dream Car呢?

奔驰威霆改装后从前脸看,升级定制专属的迈巴赫包围,星际一繁星款包围套件,满天星的前脸,龙鳞般的亮片,中间三叉星徽标,彰显出大气的一面,三叉星小圆标,加装迈巴赫三杠大灯,镀铬点缀,使整车线条更加尊贵豪华,顶棚流线溜背小高顶的设计,在外形上显得高大威猛,流线感经过精心合理的布局一如既往的霸气。经过了精心的改装定制,让这款奔驰威霆更加与众不同。

更年轻更运动的设计,更适合城市使用的尺寸,以及引以为傲的全地形能力。以上这些所表述的就是今天的主角——全新路虎发现运动版。

无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中,主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时,会向您发出视觉和声音警告。如果警告没有得到适当的响应,系统会提供按需调节的制动伺服辅助功能。将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险,增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。此外,主动式停走辅助系统可在拥堵跟车这一艰巨任务上为您提供多方位支持。尽情放松,缓解高速公路上的驾驶压力

在城市环境中,都市套件(City Specification)提供 360o 全景摄像头(Top View Camera),为交通繁忙的街道驾驶提供辅助;轻松驻车,易如反掌。该组件将智能泊车与 360° 摄像头相结合,可帮助您寻找停车位,并在进出停车位和挪车时为您提供支持。360° 摄像头可提供全方位视图,其中包括虚拟俯视图功能,给人留下了十分深刻的印象。完善驻车系统,提供高清倒车影像,视野之大,全方位还原,协助您迅速寻找及进出停车位;两种模式智能泊车,自行手动或系统辅助,让驻车随心而驭,方式不同,自在相同。360°摄像头 – 借助4个互联的近景摄像头,驾驶者不仅可在实时全方位视图下进行驻车和挪车操作,更能在翻山越岭时,有效观察四周的障碍物,减轻驾驶压力,让进退从容有度,势不可挡。

如果说AMG是日耳曼人在性能车里藏下的毒,那最好的解药便是C63,而这解药的唯一药引,莫过于那台魂牵梦绕的V8。

改装后的车型究竟能有多吸睛?这辆基于法拉利Roma改装的MANSORY迈莎锐Ferrari Roma实车,首次在国外被街拍,在这个充满田园牧歌式的风景里,一辆红色的法拉利,摩登范十足,真的十分吸睛。MANSORY迈莎锐Ferrari Roma,是属于跃马推出的全新发动机前中置型跑车,采用2+型斜背式车顶和双门四座式设计,很有复古风采。

在早些时候,上汽名爵公布了全新MG7,作为MG黑标序列的首款车型,全新MG7有着激进犀利的外观设计,轿跑的动感线条,还有无框车门、三段式尾翼以及四出排气等运动性能车的外观标配。全新MG7的亮相立马收获了很多年轻群体的关注喜爱度。

大家好,我是阿辉。一款拥有绝佳空间设计的商务车能让商务出行更加舒适,今天就给大家带来一款奔驰威霆高顶七座商务车。全车尺寸:5370*1928*2080mm,轴距为3430mm保证车内空间的同时也造就了稳重内敛的外观设计。动力方面:搭载M274的2.0T L4发动机,211马力,最大功率为155KW,峰值扭矩为350Nm,全系匹配9速自动变速器动力总成恰到好处。

“情怀拉满”宝马E46改装AIRBFT气动避震案例;今天 给大家分享宝马的改装案例,由马来西亚代理提供,宝马E46的造型足够经典,所以很多车友会拿来改装和收藏,经典的蓝色车膜,搭配前后包围、定制低趴轮毂、排气以及AIRBFT空气悬挂系统,低趴姿态风格展现在人们的眼前。

大众速腾外观时尚大气,整车造型气度非凡,极具格调,精致时尚的线条勾勒出时代潮流的新标准。这款车美中不足之处是原车配备的音响效果很是一般,整个音乐层次感混乱、量感差。声音表现毫无特点,而且原车的隔音效果也不是特别理想,根本无法满足车主的听音需求。车主特意来上尚为爱车寻求最佳的升级方案。

又是一个风起云涌的夜晚,小鹏G9的上市挑起纯电市场的争论,但谁都知道这晚的焦点应该是这个东西–AMG C63。确切的说,这玩意儿应该叫Mercedes-AMG C63 S E Performance!是的,一款正统AMG的名字里出现“E”了,而且出现在AMG C63身上;当然这个消息已经确认了很久,2.0T的汽油机+电机驱动、春晚上的语言类节目、打了码的脱口秀……..这些东西在这个年代已经不少喽。

随着年轻人成为购车主力军,各大厂商纷纷推出主打个性潮流的轿跑车型,尤其在自主品牌领域,和下饺子一样出新车。名爵也不甘落后,推出了全新产品——MG7。这是一台外观激进、线条战斗的轿跑,当然,要撑起“轿跑”的人设,光有外观还不行,还得有一台澎湃的发动机,MG7搭载的是上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机。在9月21日举办的技术沟通会上,我们了解到了这台发动机的一些技术亮点。

上汽名爵旗下全新轿跑车—MG7在前不久刚刚亮相,除了优雅动感的外观设计以外,它所搭载的全新上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机也是众多消费者所关注的重点。随着自主品牌纷纷向高端市场迈进,除了更加吸引眼球的设计,我们也需要一台车拥有足以匹配其定位的优秀的发动机,今天我们就来简单解析一下,这台全新的黑标发动机究竟有什么过人之处。

噪声,是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素。然而大多数车型在隔音方面的表现都不是很理想。大众的豪华旗舰车型大众辉昂也不例外。虽说辉昂的空间大,配置丰富内饰豪华,不过在原车的隔音和音响方面都有着明显的缺陷,让车主很不满意。因此辉昂的车主驾车找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,委托我们将爱车的隔音和音响一同升级。

最初的 2008 款梅赛德斯-奔驰 C63 AMG 将永远在汽车万神殿中占据一席之地。引擎盖下的 6.2 升 V8 发动机提供 451 马力,C63 是一款高转速的 bahn-stormer。对于美国消费者来说,它遵循了一个非常熟悉的热棒公式——梅赛德斯的最大排量发动机卡在了它最小的汽车上。

一面积极拥抱新能源,一面不放弃对内燃机的改良优化,这才是一家优秀的传统车企应该做的事。而对于车企而言,2.0T发动机是否先进,直接代表了大多数车企的真实技术实力。

车主新买的奔驰GLE350觉得还没他之前的奔驰GLC300的音响效果好?

当你年少有为,在尚未婚娶的年纪已经开上了AMG E53 Coupe车型,这款集合了AMG的动力,奔驰的优雅于一体的100万级轿跑,不管是车还是车主本身,想不让人回头都难了,精致的AMG徽标显赫亮眼,尽显独特魅力,蓄势待发的前冲姿势,整体暗夜套装的流线车身,只是一眼,便令人顿生渴望。

改装厂RENNtech最近为了展示自己的毕生绝学,基于奔驰S级W140打造了一台特别版本。这台1992款梅赛德斯600SEL的引擎盖下方,放置的是一台M120 7.6升V12引擎,最大功率615马力,后轮驱动,接下来就让我们来看看这车的细节。

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